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      集裝箱充氣袋：原材料五層共擠尼龍充氣袋內(nèi)袋采用五層共擠尼龍膜，外層采用高強(qiáng)度PE膜通過2層粘合層與PA（尼龍膜）粘合而成。使用的五層共擠尼龍膜后能極大程度的提高充氣袋的氣密性，效果。

技術(shù)參數(shù)：

常用規(guī)格： 500×1000 、800×1200、1000×1800、1000×2000、1000×2200、1000×2400

耐壓強(qiáng)度： ≥0.4MPa

內(nèi)袋熱封強(qiáng)度：≥35N/15mm

內(nèi)袋縱向拉伸強(qiáng)度：≥26MPa

內(nèi)袋橫向拉伸強(qiáng)度：≥26MPa

外袋經(jīng)向拉斷力：≥728N/5CM

外袋緯向拉斷力：≥668N/5CM

實(shí)用范圍：集裝箱貨柜裝車

       集裝箱充氣袋廣泛應(yīng)用于集裝箱、海運(yùn)、拖車、火車等各種運(yùn)輸方式中，特別適用于托盤、整板、成批集裝箱化運(yùn)輸?shù)呢浳?，也作為特殊貨物在集裝箱內(nèi)定位使用，更是國(guó)際貨物運(yùn)輸中原木或發(fā)泡膠的新型環(huán)保替代產(chǎn)品，已經(jīng)是國(guó)際上越來越普遍采用的集裝箱填充方式奶粉氣柱袋。

節(jié)約開支：可以為您節(jié)省花在同類產(chǎn)品的不菲費(fèi)用廣州充氣袋。

提高速度：裝箱時(shí)單向逆止氣閥充氣或放氣操作更迅速。

國(guó)際認(rèn)證：通過瑞士SGS國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證及歐盟ROSH檢測(cè)。

快速過海關(guān)：節(jié)省公司的運(yùn)輸存儲(chǔ)成本。

充氣袋概況在運(yùn)輸過程中，貨損因素是來自向前或向后的貨物之間的碰撞而造成包裝破損，進(jìn)而造成貨物的損害。而之所以會(huì)發(fā)生貨物之間的碰撞是因?yàn)榧b箱內(nèi)貨物的系固不良，或是集裝箱內(nèi)的空隙沒有用墊艙物料進(jìn)行填充，或是沒有對(duì)重大物件進(jìn)行綁扎，又或是對(duì)超重大的物件僅僅做了機(jī)座的系固等等。

常用規(guī)格： 500×1000 、800×1200、1000×1800、1000×2000、1000×2200、1000×2400

耐壓強(qiáng)度： ≥0.4MPa

內(nèi)袋熱封強(qiáng)度：≥35N/15mm

內(nèi)袋縱向拉伸強(qiáng)度：≥26MPa

內(nèi)袋橫向拉伸強(qiáng)度：≥26MPa

外袋經(jīng)向拉斷力：≥728N/5CM

外袋緯向拉斷力：≥668N/5CM

實(shí)用范圍：集裝箱貨柜裝車

產(chǎn)品名稱：集裝箱充氣袋

產(chǎn)品規(guī)格：0510、0812、1018、1020等

產(chǎn)品介紹：貨物在集裝箱運(yùn)輸過程中快遞防摔保護(hù)充氣袋，由于受貨物本身的規(guī)格限制，經(jīng)常會(huì)發(fā)生在集裝箱里不能規(guī)則碼放的情況，貨物之間存在一定的空隙，致使貨物在海運(yùn)及公路運(yùn)輸過程中極易發(fā)生碰撞、倒塌乃至損壞，給企業(yè)造成不必要的損失，而充氣袋的使用則避免了此類情況的發(fā)生，而且大大加快了集裝箱的裝運(yùn)速度快遞充氣防撞袋廠家。

產(chǎn)品使用方法：

步驟1：

     將物品堆碼擺放在集裝箱中,因?yàn)榧b箱中物品體積大小不一等情況，存在一定的空隙。

步驟2：

     選定尺寸合適的填充氣袋放在空隙處，準(zhǔn)備用填充設(shè)備為其充氣。

步驟3：

     接通設(shè)備，給氣袋填充氣體，待把空隙填滿后為止。

產(chǎn)品：集裝箱充氣袋

產(chǎn)品描述：集裝箱充氣袋有效保護(hù)面每平方厘米可承受10KG以上的壓力，整體抗壓強(qiáng)度、氣密性或抗刺穿性都遠(yuǎn)超其他同類性產(chǎn)品，而且它的特殊設(shè)計(jì)可保護(hù)氣袋不會(huì)再充氣式損壞，密閉牢靠。

集裝箱充氣袋不僅成本低廉，且抗壓及抗震能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他填充物，集裝箱充氣袋使用簡(jiǎn)單，大大節(jié)約裝箱時(shí)間，有效降低運(yùn)輸成本，提高公司形象，被廣泛的運(yùn)用到海運(yùn)、火車航空等各種運(yùn)輸方式中。